Let's try! スロットルコントローラーを取り付けてみよう | |||
こんにちは、スタッフTです。 子供のころは、プラモデルもまともに作り上げたことのないくらい不器用な私が、今回、スロットルコントローラーの取付にトライしました。 今回取り付けるのは、当店でも販売している「siecle TREC-S7X」 TREC-S7X(右)と専用ハーネス パッケージはブルーのディスプレイですが、S7Xはホワイトです。 取り付け車両はこちら 車種:スズキ スイフト 型式:ZC71S 排気量:1200cc まず、取り扱い説明書に目を通すと、品番にS7XaとS7Xbがあるらしい。 aの場合は、アクセルカプラーに専用ハーネスを割り込ませるだけ。 bの場合は、12V配線への接続が必要になってくる。 これは、車種型式によって違うようです。 箱にS7Xbと書かれたシールが貼ってあるので、12V配線の接続が必要。 接続方法が図入りで書かれているけど、そもそも12Vの配線ってどれよ? 車の中は、配線がいっぱいあってわからない・・・・・ どうしようかと考えていると、ヒューズBOXからも取ることが可能ということ。 ヒューズ取付用のものが付属されていました。 カプラーより出ている赤線に、付属のギボシ端子を取り付けます。 ギボシ端子の付け方は、ネットで調べるとゴロゴロ載っています。 電工ペンチが必要ですが、カー用品店で500〜600円くらいで購入しました。 準備は整ったので、いよいよ取り付け。 アクセルカプラーはアクセルペダルの付け根(黄色部分) 車内ヒューズBOXはスイフトの場合赤丸の場所にあります。 (ヒューズBOXの場所は、車の取説に書いてあります) 作業に邪魔なので、手前のパネルを外します。 手で簡単に外れます。(工具の必要なし) まずは、アクセルカプラー(赤丸)を外す作業から。 グッ、ググッ、グググッ 力入れて引っ張っても、上下にクネクネさせても抜けません。。。 マイナスドライバーを突っ込んで、無理やりこじ開けようとしても抜けません。。。 小学校の国語の教科書に載っていた、「大きなかぶ」を思い出すくらい抜けないぜ・・・・・ 30分ほど格闘の末、スタッフSSにヘルプの電話。 「あーそれね。ツメがストッパーになってるから、堅いけどギュッっと押さえながらやれば抜けるよ」とのこと。 カプラー上部(赤丸)をギュッっと押さえながら、上下にクネクネさせて引っ張ったら、簡単に抜けました。 抜いたカプラーに、専用ハーネスを差し込みます。 装着したら、ビニールテープで固定。 次は、車内ヒューズBOXへヒューズを差し込み。 「10A以下のものと交換してください」 と取説に記載されているので、10Aのものと交換。 赤のヒューズが10Aです。 右下の赤い配線が出ているものが、取り付けたものです。 一応、配線の取付は終わりなので、ドキドキしながら初期設定を行ってみたら、ちゃんとできました。 「あーよかった」と思って、エンジンをONにしたら、接触不良のエラーが・・・・・ なぜ? 実はここのヒューズから電源を取るのが曲者でした。 10Aのものなら、どれでもいいと思ってたんです。 最初はヒーターのヒューズから取ったのですが、どうもこの部分は常時12Vの電流がきているわけではないらしいのです。 今度はヘッドライトのヒューズから取ってみたら、問題なく作動しました。 よかったよかった。 あとは、配線をきれいにまとめて、本体を好きな場所へ設置。 【取付作業の感想】 作業に慣れてる人なら、30分もあれば出来ます。 初心者は「本当にこれでいいんだろうか?」と、不安があると思いますが、作業自体は難しくないので、ぜひトライしてみてください。 達成感がありますよ〜 ただ、どうしても不安なかたは、無理せず車屋さんに頼んでくださいね。 |
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